Honda Beat, Strategi Matik Murah dari Lomba

ungkin ada yang bertanya-tanya mengapa Honda Vario harus memiliki pendamping yang dikatakan memiliki pasar berbeda, seperti yang kita ketahui Vario bukan setipe dengan Nouvo atau Skywave yang bebek matik? Jawaban mungkin ada di soal harga, dimana harga Honda Vario dirasa di atas kompetitornya, yaitu Mio dan Spin. Harga yang lebih tinggi itu disebabkan oleh penambahan fitur-fitur seperti radiator dan side stand switch, tetapi yang paling utama adalah radiator. Karena harga sudah lebih tinggi, tidak efektif untuk melawan Mio, buktinya sampai saat ini Vario masih di urutan kedua dalam penjualan motor matik di Indonesia.

Solusinya? Tentu saja menghadirkan motor matik yang lebih murah, dan pilihannya ada di Honda Beat (Icon versi Thailand). Kenapa lebih murah, jawabannya ada di strategi downgrade dari Vario terutama versi mesin. Mesinnya tidak lagi menggunakan radiator, cukup pendingin udara. Selain itu di sektor bodi juga tidak menggunakan banyak sambungan, secara langsung mengurangi ongkos perakitan, juga bodi yang digunakan lebih ramping, sektor bahan baku bisa lebih ditekan. Mungkin di Indonesia, Beat akan mengalami pengurangan di sektor Combi Brake, fitur ini ada di Honda Click (Honda Vario di Thailand) dan Icon yang memungkinkan pengendara melakukan pengereman dengan kedua rem di roda bersamaan meskipun hanya salah satu rem yang ditekan.